4月11日—17日
线路优化方案公示
为提供更加舒适便捷的公共出行服务，提升公交运营效率，减少服务盲区，结合2月13日试运营以来市民意见反馈及线路客流情况，拟进一步优化公交整体线网布局，现将27条线路优化调整情况公示如下。
本次优化微调线路13条，分别是5路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路；取消线路4条，分别是8路、路、路、路；新增线路3条，分别是H1路（7路与路微调合并）、H2路、H3路；调整为春运专线4条，分别是路、路、路、路；调整为定制线路3条，分别是路、路、亳芜循环线。
公示期截至年4月17日。
一、线路优化基本原则
1.以人员流动趋向为依据，以实际数据为支撑；
2.减少低效线路，保障学生出行，提高运行效率；
3.降低线网的重复系数，优化调整重复路段较多的线路；
4.对于客流稳定的线路，暂时保持不变，对于客流较少的线路进行优化。
二、总体情况
本次共优化调整线路27条，具体如下：
1.优化微调线路13条
分别为5路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路。
2.取消线路4条
分别为8路、路、路、路。
3.调整为春运专线4条
分别为路、路、路、路。
4.调整为定制线路3条
分别为路、路、亳芜循环线。
5.新增环线3条
分别将7路、路微调合并为循环线H1路，新增H2路、H3路。
三、优化详情
优化微调线路13条
5路
优化情况：元参路（新华北路-花戏楼路段）向南平移至香附路。
优化原因：
（1）元参路新华路口和陵西湖公园两个站点客流稀少，车辆空驶率高。
（2）保障香附路新一中北门师生上下学。
优化示意图：
优化后站点图：
路
优化情况：南段调整不再经停酒城大道，经银杏路、神农大道至高铁站。
优化原因：
（1）酒城大道段客流稀少，空驶率高。
（2）缩减低效里程1公里。
优化示意图：
优化后站点图：
路
优化情况：西段由公交基地出发，经庄周路、利辛路、华佗大道至光明路沿原线运营；东段沿老君大道、蔷薇路、文采路后，回原线莲花路至幼师。
优化原因：覆盖华佗大道盲区，保障京城华府、杏林家园、杏坛家园东门等小区市民出行，保障三十二中师生上下学。
优化示意图：
优化后站点图：
路
优化情况：优化线路南段，从杜仲路、药王大道、亳芍路、汤王大道、百合路至第一小学。
优化原因：车管所线路已有2路、81路、路覆盖。保障建投世纪城和世纪花园至第一小学、第二小学市民出行需求。
优化示意图：
优化后站点图：
路
优化情况：从张良路、养生大道、庄周路、紫苑路、科技路、杜仲路，后沿原线运营。
优化原因：林溪郡以南站点客流稀少，空驶率高。
优化示意图：
优化后站点图：
路
优化情况：线路北段调整经藿香路、振谯路、利辛路至临漳首末站；线路南段调整经菁华路、百合路、魏武大道、酒城大道至高铁南站。
优化原因：线路北段客流稀少，缩减低效里程；线路南段保障三巽公园墅、翡翠华庭至第二小学、第一小学的市民出行，同时保障线路取消后的风华中学南校区师生上下学。
优化示意图：
优化后站点图：
路
优化情况：采取阶段性区间发车，早晚高峰至终点站，平峰至百合路首末站。
优化原因：缩减低效里程。
优化示意图：
优化后站点图：
路
优化情况：1号门城乡公交接驳点调整至客运南站，路不再经停林拥城1号门，直达林拥城首末站内上下客。
优化原因：缩减低效里程2.2公里。
优化示意图：
优化后站点图：
路
优化情况：线路南段不再经停酒城大道，调整经银杏路、神农大道至高铁站。
优化原因：酒城大道段客流稀少，缩减低效里程1公里。
优化示意图：
优化后站点图：
路
优化情况：线路中段不再经停和平路，经魏武大道、州后街进入新华路原线。
优化原因：覆盖州后街盲区，医院、州东小学市民出行。
优化示意图：
优化后站点图：
路
优化情况：线路北段经汤陵路至詹庄首末站，线路中段经停火车站，线路南段经银杏路、神农大道至高铁站。
优化原因：保障路取消后客运东站市民出行，降低线路重复系数，缩减低效里程4.1公里。
优化示意图：
优化后站点图：
路
优化情况：不再经停汤王大道、文帝西路等路段，沿光明路向东直行，至希夷大道沿原线运营。
优化原因：保障御花园、富荣花园等小区群众出行，保障青云学校、谯城中学师生上下学。
优化示意图：
优化后站点图：
路
优化情况：北段从人民路、涡阳路、和平路、药王大道、利辛路，至临漳公园。
优化原因：缩减国道低效里程，覆盖路调整后涡阳路盲区，同时保障临漳公园居民到老城区的出行需求。
优化示意图：
优化后站点图：
取消线路4条
8路
8路原线路从五号还原小区公交首末站至幸福桥换乘中心。年2月13日开始试运行，根据客流数据分析，客流稀少，取消后相关客流由路、路等线路保障。
路
路原线路从四号还原小区公交首末站至翰林华府。年2月13日优化试运行，根据客流数据分析，客流稀少。取消后相关客流由9路、路等线路保障。
路
路原线路从四号还原小区公交首末站至高铁南站。年2月13日优化试运行，根据客流数据分析，客流稀少。取消后相关客流由路、路等线路保障。
路
路原线路从酒城大道与木兰大道交口至新发地，为周末线，自运行以来仅周日上午有一些客流，其他时段基本无客流。取消后相关客流由路线路保障。
调整为春运专线4条
路
路原线路从北公交客运枢纽站至高铁南站公交枢纽站。年2月13日优化试运行，根据客流数据分析，主要客流集中在北站至南站、世纪城和世纪花园至一小、二小两段。其它站点上下客较少。调整为春运专线，停运期北站至南站的客流由路保障，世纪城和世纪花园至一小、二小的客流由优化后的路保障。
路
路原线路从火车站至詹庄公交首末站。春运时客流较多，之后客流明显下降。根据3月客流数据分析，客流稀少。主要客流集中在火车站至东站，其它站点上下客较少。调整为春运专线，停运期由优化后的路保障。
路
路原线路从火车站至北公交客运枢纽站。春运时客流较多，之后客流明显下降。根据客流数据分析，客流稀少。主要客流集中在火车站至北站，其它站点上下客较少。调整为春运专线，停运期由路保障。
路
路原线路从火车站至高铁南站。年2月13日优化试运行，春运时客流较多，之后客流明显下降。根据客流数据分析，客流稀少。主要客流集中在火车站至高铁南站，其它站点上下客较少。调整为春运专线，停运期由优化后的路保障。
调整为定制线路3条
路
路原线路从詹庄公交首末站至高铁南站公交枢纽站。根据客流数据分析，主要客流集中在詹庄至南站、幼师至南站两段，其它站点上下客较少。调整为定制线路，根据上下学时间运营。詹庄至南站由路保障，幼师至高铁的学生客流由定制校园公交保障。
路
路原线路从詹庄公交首末站至北公交客运枢纽站。根据客流数据分析，客流稀少。调整为定制线路，根据上下学时间运营，保障学生的出行。
亳芜循环线
亳芜循环线原线路为高铁南站公交枢纽站至亳芜园区的循环线。根据客流数据分析，客流稀少。调整为定制线路，结合园区职工上下班时间运营，保障职工出行。
新增循环线3条
H1路
拟将7路、路合并为循环线H1路，7路原线紫苑路东段微调，经三曹路、杜仲路至建安路与路连接；路调整后，由四号还原小区出发，经芍花路、华佗大道、光明路至建安路与7路连接。可覆盖小区34个、学校12所，方便小区学生一站式上下学。
优化示意图：
线路站点图：
H2路
新开通循环线H2路，线路走向途经人民路、药王大道、藿香路、华佗大道、光明路、汤王大道、亳菊路、嵇康路、紫苑路、希夷大道、芍花路、魏武大道，可覆盖小区59个、学校20所，方便小区学生一站式上下学。
优化示意图：
线路站点图：
H3路
新开通循环线H3路，线路走向途经文帝路、桐乡路、药都路、药王大道、紫苑路、嵇康路、荷叶路、三曹路，可覆盖小区30个、学校16所，方便小区学生一站式上下学。
优化示意图：
线路站点图：
本期编辑：小希、孟雨
扫码